“2013年,全球超豪華汽車中每銷售4輛就有一輛是賓利汽車。”在北京車展上,賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡·施萊柏在接受記者採訪時表示,作為全球最受歡迎的超豪華汽車品牌,2013年,賓利銷量創公司成立95年以來的最高紀錄,全球交付量達10120輛,同比增長19%。其中,美國全年交付新車3140輛,蟬聯賓利汽車全球第一大市場;大中華區交付車輛2191輛,成為賓利全球第二大市場。
  賓利汽車中國執行總經理鄭友添也表示:“一直以來,中國市場始終是賓利汽車全球發展中最重要的區域市場之一。今年一季度,賓利汽車在中國市場同比增長19%,尤其是新飛馳車型銷售狀況很好。”
  在今年的北京車展上,賓利帶來了全球首發的插電式混合動力概念車,此外,賓利新飛馳V8、全新歐陸GT極速版與歐陸GT V8 S中國首發。施萊柏認為,儘管由於反腐等原因,去年中國的超豪華車市場增幅有所下滑,但中國依然是全球最活躍的汽車市場。“其實,沒有任何人可以預測像中國這樣一個大市場未來具體的走勢,但我相信只要我們在這個市場確保賓利品牌的影響力,我們未來的銷售就會非常樂觀。”
  施萊柏告訴記者,現在賓利SUV項目的進展非常良好,我們已經有了原型車,外觀及內飾都已經完成,我們會在2016年正式發佈這款SUV。至於定價問題,賓利瞄準的是保時捷卡宴和路虎攬勝,年銷量將達到3500輛左右。
  “未來10年之內,我們希望賓利有90%的車型使用插電式混合動力。”施萊柏介紹,賓利是第一個應用插電式混合動力技術的超豪華汽車品牌。“插電式混合動力技術可以讓賓利目前車型在性能上有更大的提升,比如可以帶來更強勁的加速度、可以使用電力進行制動等,這些都是對我們現有車型性能很好的補充和支持。”
  據悉,賓利首款插電式混合動力車的動力性能提升25%,二氧化碳排放量降低70%。該車型在純電力驅動模式下,行駛里程可超過50公里。此外,賓利汽車即將於2017年推出搭載插電式混合動力系統的SUV車型。對於後起之秀特斯拉,施萊柏表示:“我一般不評價競爭對手,但我確實開過一次特斯拉,駕駛體驗還不錯。不過,特斯拉還有很多需要改進的地方,比如充電模式等。”  (原標題:賓利CEO:首款SUV競品將鎖定卡宴和路虎)
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