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　　“2013年，全球超豪華汽車中每銷售4輛就有一輛是賓利汽車。”在北京車展上，賓利汽車主席兼首席執行官沃爾夫岡·施萊柏在接受記者採訪時表示，作為全球最受歡迎的超豪華汽車品牌，2013年，賓利銷量創公司成立95年以來的最高紀錄，全球交付量達10120輛，同比增長19%。其中，美國全年交付新車3140輛，蟬聯賓利汽車全球第一大市場；大中華區交付車輛2191輛，成為賓利全球第二大市場。
　　賓利汽車中國執行總經理鄭友添也表示：“一直以來，中國市場始終是賓利汽車全球發展中最重要的區域市場之一。今年一季度，賓利汽車在中國市場同比增長19%，尤其是新飛馳車型銷售狀況很好。”
　　在今年的北京車展上，賓利帶來了全球首發的插電式混合動力概念車，此外，賓利新飛馳V8、全新歐陸GT極速版與歐陸GT V8 S中國首發。施萊柏認為，儘管由於反腐等原因，去年中國的超豪華車市場增幅有所下滑，但中國依然是全球最活躍的汽車市場。“其實，沒有任何人可以預測像中國這樣一個大市場未來具體的走勢，但我相信只要我們在這個市場確保賓利品牌的影響力，我們未來的銷售就會非常樂觀。”
　　施萊柏告訴記者，現在賓利SUV項目的進展非常良好，我們已經有了原型車，外觀及內飾都已經完成，我們會在2016年正式發佈這款SUV。至於定價問題，賓利瞄準的是保時捷卡宴和路虎攬勝，年銷量將達到3500輛左右。
　　“未來10年之內，我們希望賓利有90%的車型使用插電式混合動力。”施萊柏介紹，賓利是第一個應用插電式混合動力技術的超豪華汽車品牌。“插電式混合動力技術可以讓賓利目前車型在性能上有更大的提升，比如可以帶來更強勁的加速度、可以使用電力進行制動等，這些都是對我們現有車型性能很好的補充和支持。”
　　據悉，賓利首款插電式混合動力車的動力性能提升25%，二氧化碳排放量降低70%。該車型在純電力驅動模式下，行駛里程可超過50公里。此外，賓利汽車即將於2017年推出搭載插電式混合動力系統的SUV車型。對於後起之秀特斯拉，施萊柏表示：“我一般不評價競爭對手，但我確實開過一次特斯拉，駕駛體驗還不錯。不過，特斯拉還有很多需要改進的地方，比如充電模式等。”　　（原標題：賓利CEO：首款SUV競品將鎖定卡宴和路虎）